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一、結構及工作原理。
1、活塞式無油潤滑空氣壓縮機。
活塞式無油潤滑空氣壓縮機由壓縮機主機、冷卻系統、調節系統、潤滑系統、安全閥、電機和控制設備組成。壓縮機和電機用螺栓緊固在底座上，底座用地腳螺栓固定。工作時，電機通過連軸器直接驅動曲軸，驅動連桿、十字頭和活塞桿，使活塞在壓縮機氣缸內往復運動，完成吸入、壓縮、排出等過程。該機為雙作用壓縮機，即活塞上下運動有空氣吸入、壓縮和排出。
2、螺桿式空氣壓縮機。
螺桿式空氣壓縮機由螺桿頭、電機、油氣分離桶、冷卻系統、空調系統、潤滑系統、安全閥和控制系統組成。整機安裝在一個盒子里，自成一體，直接放在平坦的水泥地面上，不需要用地腳螺栓固定。螺桿頭是一種雙軸容積回轉壓縮頭。工作時，電機通過連軸器（或皮帶）直接帶主轉子。由于轉子相互嚙合，主轉子直接驅動副轉子一起旋轉。冷卻液通過壓縮機殼體下部的噴嘴直接噴入轉子嚙合部分，與空氣混合，帶走壓縮產生的熱量，達到冷卻效果。同時形成液體膜，防止轉子間金屬與金屬直接接觸到封閉轉子與殼體之間的間隙。噴射的冷卻液也可以減少高速壓縮產生的噪音。
螺桿式空氣壓縮機的主要部件是螺桿機頭和油氣分離桶。螺桿機頭通過吸氣過濾器和進氣控制閥吸氣，同時將油注入空氣壓縮室，冷卻、密封機頭，潤滑螺桿和軸承，壓縮室產生壓縮空氣。壓縮后產生的油氣混合氣體排放到油氣分離桶中。由于機械離心力和重力的作用，絕大多數油從油氣混合體中分離出來。空氣通過硅酸硼玻璃纖維制成的油氣分離器芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離器芯中分離出來的油通過回油管返回螺桿機頭。回油管上裝有油過濾器。回油經油過濾器過濾后，干凈的油流回螺桿機頭。油分離后，壓縮空氣通過小壓力控制閥離開油氣缸進入后冷卻器。后冷卻器將壓縮空氣冷卻后排入儲氣罐供各用氣單位使用。冷凝水集中在儲氣罐中，通過自動排水器或手動排水。當油分離時，壓縮空氣通過小壓力控制閥離出油氣缸進入后冷卻器。后冷卻器將壓縮空氣冷卻器將壓縮空氣冷卻器冷卻到儲氣罐中。
二、特點。
1、活塞式無油潤滑空氣壓縮機。
無油潤滑空氣壓縮機氣缸內的活塞環和填料裝置內的填料均采用具有自潤滑特性的聚四氟乙烯作為密封元件。因此，氣缸和填料裝置不需要注入潤滑油進行潤滑。正常情況下，壓縮后的氣體基本純凈，無油污，無需增加除油裝置。該機的缺點是電機功率大，排氣壓力不穩定，排氣溫度高，噪音大，維護工作量大，維護成本高。
2、螺桿式空氣壓縮機。
螺桿式空氣壓縮機陰陽轉子之間的精確配合，減少了氣體回流泄漏，提高了效率；只有轉子相互嚙合，沒有氣缸往復運動，減少了振動和噪聲源。獨特的潤滑方法具有以下優點，不斷向壓縮室和軸承注入冷卻液，簡化了復雜的機械結構；注入冷卻液可以在轉子之間形成液體膜，副轉子可以直接由主轉子驅動，無需高精度同步齒輪；注入冷卻液可以增加氣密性，降低高頻壓縮產生的噪音，吸收大量的壓縮熱。因此，螺桿式空氣壓縮機具有振動小、無地腳螺栓固定、電機功率低、噪音低、效率高、排氣壓力穩定、無易損件等優點。
三、主要故障。
1、活塞式無油潤滑空氣壓縮機。
活塞環和填料裝置不需要注油潤滑。正常情況下，壓縮后的氣體基本純凈，不含油。但由于刮油環經常刮油不徹底，密封不好，油經常跑到填料裝置甚至活塞環上，使壓縮氣含油。此外，排氣溫度高，有時高達200℃；冷卻器堵塞，冷卻效果差；活塞環沾油，特別容易磨損；閥門泄漏；缸套磨損等。
2、螺桿式空氣壓縮機。
螺桿式空氣壓縮機故障很少，只要油氣分離器、空氣和油過濾器定期維護，就能保證其正常運行。兩臺10m3螺桿機的維護是污水管道堵塞和控制面板故障。過去兩年，主機系統運行正常。